Monat: März 2023

Das Reglement sagt: kein Navi. Also habe ich mal etwas zusammengesucht. Wir haben ja noch gelernt nach Karte zu fahren. Aber ob die Karten gut genug sind, wird sich vor Ort zeigen. Wie heißt der schlaue Spruch: Mückenschutz und Karten kauft man da, wo man sie braucht. Wir werden sehen.

Und was ist in dem schwarzen Ordner? Die Werkstatthandbücher des Autos. Nur für den Fall der Fälle. (Haben ist besser als brauchen.)

Wie schon geschrieben, mussten wird zum Tausch der Kupplung den Auspuff abbauen. Dabei hat es schon mal 2 Stehbolzen am Krümmer abgerissen.

Nachdem das behoben war, hat der Kat bei der ersten Autobahnfahrt entschieden, dass er aufgibt. Ein lautes Rasseln kündigte uns schon von weitem an.

Bevor jetzt nur der Kat getauscht wird und kurz darauf an anderer Stelle ein Abgasanlagenteil die weiße Fahne schwenkt oder (noch ungünstiger) irgendwo auf dem Weg rund um die Ostsee essentielle Teile aufgeben: Das muss alles neu!

Das Scheppern ist natürlich weg. Aber anonsten ist auch mehr Ruhe eingekehrt.

320.000km hat das Auto auf der Uhr. Für einen Volvo 240 an sich nicht das Problem. Aber wie sieht das mit der Kupplung aus. Wurde die schon mal gewechselt? Und Anhängerbetrieb hat der auch immer mal wieder gehabt.
Wäre doof, wenn uns kurz vorm Nordkap die Kupplung die weitere Teilnahme verweigert. Also machen wir die mal neu.

Skandix hat wie gewohnt schnell geliefert, aber bis Samstag musste das warten. Gestern also rauf auf die Grube. Getriebe/Kupplung abbauen, Kupplung tauschen, wieder anbauen.
Ging wie im Handbuch ohne Probleme. Bis auf den Auspuff, den man am Krümmer abnehmen muss. Und da haben sich gleich 2 Stehbolzen gedacht, dass das hier alles viel zu rund läuft und sind abgerissen. Also Krümmer auch ab. Aufbohren Gewinde nachscheiden und gut war.
Wie sagte Jörn: „Ich lass mir doch von einem Auspuff nicht das (geplante) Essen versauen.“

Jetzt hat er eine neue Kupplung und wir eine technische Unsicherheit auf dem 7500km weniger.

Jetzt steht er wieder gut im Lack und technisch top auf der Straße. Der Fahrzeuchwagen, der uns im Juni 7500km um die Ostsee bringen wird. Das Reglement sagt „mindestens 10 Jahre alt“ (waren das nicht mal 20 Jahre in den letzten Ausgaben?). Egal. Der Plan war ohnehin einen Volvo 240 Kombi aus Familienbesitz (Baujahr 1987 und damit jetzt 36 Jahre alt) kurz fit zu machen und damit zu starten.

Das Auto steht schon ein paar Jahre abgemeldet in der Wekstatt eines Bekannten, weil dort an der Heckklappe etwas geschweißt werden musss. Aufgrund der Standzeit sollten wohl mal alle Flüssigkeiten getauscht, die Bremsen rundum neu gemacht und vielleicht der Auspuff getauscht werden. Der Rest ist Optik. Falsch die Optik sagt uns bei der Erstbesichtigung im Januar 2021: „Das wird ein eigenes Projekt. Gut dass wir Zeit eingeplant hatten.“

Ende Januar holen wir das Fragment ab und bringen es für die nächsten Monate bei einer Institution unter, die die Rettung von hisorischem Kulturgut in ihren Aufgaben stehen hat. Hier können wie das Fahrzeug komplett zerlegen und optisch und technisch wieder komplett aufbereiten. Viele Wochenenden und Abende sind die Ratsche und der Schraubendreher unser bester Freund.

Auch die Zulassung gestaltete sich nicht ganz einfach, denn passend zum Fahrzeugzustand fehlte auch der Fahrzeugbrief. Aber auch das konnte mit Geduld und dem entsprechenden Verwaltungsprozess erfolgreich bearbeitet werden und seit dem 1.8.2022 ziert das Fahrzeug ein schönes neues Kennzeichen und man kann Tanken fahren…

Irgendwann im Jahre 2021 wurde klar, da wollen wir mitmachen. Tausende Kilometer um die Oststee. Mit einem alten Auto, mit Straßenkarten und ohne Autobahn. Bevor das wahr werden konnte, musste aber noch einiges geklärt werden.

1. Wir brauchten einen passenden fahrbaren Untersatz.
2. Wir brauchten etwas Zeit, das unsern Familien, Arbeitgebern und anderen zu erklären und 2022 war schon durchgeplant.
3. Wir brauchten ein paar Supporter

Somit war klar, dass wird erst 2023 etwas werden.

Jetzt ist 2023 und es sind noch 126 Tage bis es los geht. Verdammt noch mal: Was geht denn los? Worum geht es hier?

Es geht um die Baltic Sea Circle. Eine Rallye rund um die Ostsee. Start ist am 17. Juni 2023 in Hamburg und Ankunft, so Gott und Blech es wollen, ist am 2. Juli 2023 wieder in Hamburg.

Und wer sind wir? Jörn mit mit technischem Sachverstand, dem eisernen Willen zum Ankommen und der Gnade der Improvisation und Michael, ein Projektleiter. Er liebt es, wenn ein Plan funktioniert. Aber ein Plan ist eben nur der Tausch von Zufall durch Irrtum und überlebt sowieso die Realität nicht. Zusammen sind wir die blauen Elche.